 |
| Tanger Med ambitionne de changer de dimension à l’aide d’un investissement de 7 milliards de dirhams |
Selon le groupe de
la Banque mondiale, Tanger Med Port Authority (TMPA) prévoit
d’investir près de 7 milliards de dirhams (650 millions d’euros) principalement
pour l’extension de la capacité de son terminal passagers et camions et la
modernisation de sa zone d’importations. A cet égard, , la filiale du groupe
Tanger Med cherche à lever 350 millions d’euros (3,8 milliards de dirhams) de
financement par emprunt, pour couvrir en partie les coûts de ses projets
A travers ses deux institutions
à savoir : la Société financière internationale (IFC, destinée au
secteur privé) et l’Agence multilatérale de garantie des investissements (MIGA),
L’institution de Bretton Woods envisage de soutenir « TMPA ». En
effet, le financement global international comprend un prêt de l’ « IFC »
allant jusqu’à 100 millions d’euros et des prêts commerciaux allant jusqu’à 255
millions d’euros bénéficiant de la couverture de MIGA à travers son mécanisme
de couverture contre le non-respect des obligations financières par une
entreprise publique (NHSOE).
Parallèlement, L’IFC compte fournir un prêt
de 150 millions d’euros à « TMPA », qui sera accompagné d’un cofinancement
de 50 millions de dollars, convertis en euros, mobilisés par l’IFC auprès
d’investisseurs institutionnels grâce à son Programme de portefeuille de prêts
conjoints (MCPP).
Dans ce sillage, l’Agence
multilatérale de garantie des investissements (MIGA) a avancé que le plan d’investissement
de « TMPA » permettra d’améliorer l’offre de services du complexe
portuaire, grâce notamment à l’accroissement de la capacité de traitement des
camions à plus d’un million d’unités, renforçant ainsi davantage sa position en
tant que plaque tournante logistique majeure. De plus, elle a souligné que la
capacité du terminal camions devra augmenter de 13 % d’ici 2029 et de 43 %
d’ici 2032, en affirmant que le projet a des effets potentiels significatifs
sur le développement du marché en permettant des améliorations dans la
connectivité internationale, tout en ajoutant qu’ « on s’attend à ce
qu’il améliore l’offre de services du port, y compris l’efficacité dans le
partage des camions, des véhicules et des passagers ».
Situé sur le détroit
de Gibraltar, dans la ville de Tanger, ce hub logistique mondial est un
complexe industrialo-portuaire connecté à plus de 180 ports internationaux. Sa
capacité de traitement peut atteindre 9 millions de conteneurs, 7 millions de
passagers, 700 000 camions TIR et 1 million de véhicules.